Blog Archives - Hızlı Kombi Servisi

19 // Eylül
yetkili-servis-meraki_5d57334fb36af.png

Yetkili Servis Merakı

Yetkili Servis Merakı

| Teknik Servis | 5 Eylül 2014

Son günlerde en çok karşılaştığımız şikayetlerden birisi de yetkili servis ile ilgili.Kimi kombi sahipleri yetkili servis merakı içerisinde, illa yetkili servis ararken, kimileri de yetkili servis den oldukça başları ağrımış. Genelde hep şikayetlerini bizlerle paylaşıp duruyorlar. Özel servisin işi inanın yetkili servise nazaran oldukça zor. Bir de yetkili şikayetleri de bunun yanına bonusumuz olsa gerek.

Bazı müşterilerimiz servis için aradıklarında, acil servis çağrısı yaparken, günlerce yetkili beklediklerini ama en sonunda pes edip özel servis aradıklarını belirtiyorlar. Bazı müşterilerimiz e gecikmelerden ziyade, oldukça yüksek fatura çıkartmalarından şikayetçi. Aslında özel kombi servisi olarak sizlere yetkili servislerin avantajlarından da bahsetsek iyi olacak. Yetkili servislerin tüm parçaları teminde sıkıntıları olmadığı için size ulaştıkları vakit anında parça değişimi yapabilmekteler.

Özel servislerde bu bir problem. Her parçayı anında bulma imkanımız bazen zamanımızı alabiliyor. Özel servislerin avantajları ise, anında hizmet imkanı vermesi ve ekonomik olmaları.

Yetkili servisin de, özel servisinde verdiği hizmet aslında aynı. Özel servi teknik elemanları da belgeli, yetkili elemanları da belgeli. Fark ise sadece birinin bir markaya çalışmak için anlaşıp, sadece o marka çalışması.

Artık seçim siz değerli müşterilerimizindir. Unutmayın; yetkili firma da, özel firmalar da işlerini itina ve özenle yapmaktadırlar.

 

1803 total views, 1 today

  


19 // Eylül
kombi-secerken-nelere-dikkat-edilir_5d57334b35df4.png

Kombi Seçerken Nelere Dikkat Edilir.

Kombi Seçerken Nelere Dikkat Edilir.

| Bilmeniz Gerekenler | 6 Eylül 2014

Değerli müşterilerimiz; kombi seçerken özenle dikkat etmeniz gereken bir takım incelikleri bugün burada kısada olsa sizler paylaşmayı kendimize bir borç biliriz. Büyük maddiyatlarla almış olduğumuz kombileri rahat ve uzun yıllar kullanmak istiyorsak, alırken de bir takım ayrıntılarda seçici olmalıyız.

Öncelikle markaya dikkat etmeliyiz. Marka ve servis ağı, kalite öncelikli olmalıdır. Bazen çok iyi bir marka olup ma servis ağı kısıtlı markalarda olabilir. Markanın hangi beyaz eşyada kaliteli olduğunda önem arz eder. Çok önemli bir marka kombi de kaliteli olmayabilir. Kombi de hangi marka kaliteli önce bunu araştırmalıyız. Parça sıkıntısı var mı, yok mu? Servis ağı geniş mi? kullanıcılar ne düşünüyor? Ekonomik mi? İşte bu gibi inceliklere bakarak, alırsak ileri de verdiğimiz para da çöpe gitmeyecektir. Düşünün kombiyi alırken ne bir para, taktırırken bir para, açtırırken ayrı bir para. Bunlara para verip de kısa süre de kullanmak, bizi ekonomik sıkıntıya sokar. Bazı kombiler ucuzdur ama iki günde bozulan cinstir. Bu sebeple kalite ve marka önemlidir. Parça temininde kolaylıkta önemlidir.

Kimi kombi markaları dünyada bir numara iken,Türkiye de servisler de problem yaşanabildiği gibi, parça temininde de sıkıntılar olabilir. Ya da orjinal ürünleri yetkili servis den başka yerde bulunmamaktadır.  Kombi almadan önce bu saydıklarımı gözden geçirin ve tüm bunları kıyaslayarak kombi alın.

 

1854 total views, 1 today

  


19 // Eylül
kombinizi-dogru-mu-kullaniyorsunuz_5d573346b468d.png

KOMBİNİZİ DOĞRU MU KULLANIYORSUNUZ?

KOMBİNİZİ DOĞRU MU KULLANIYORSUNUZ?

| Bilmeniz Gerekenler | 8 Eylül 2014

Kombi kullanımı son yıllarda giderek artarak, artık neredeyse her eve girecek. Ancak, acaba bizler kombimizi doğru kullanıyor ya da kullanma talimatına dikkat ediyor muyuz? Servise sürekli çıkan teknik elemanlarımızdan aldığımız bilgiler doğrultusunda genel kullanıcılar kullanma talimatlarını tam olarak bilmiyor ya da kombi kullanmanın açıp, kapamadan ibaret olduğunu sanıyorlar. Oysa ki, kombi yüksek ücretler ile alındığı için, evimizi ısıttığı için, büyük bir beyaz eşya olduğu için, doğal gazla çalıştığı için dikkatli kullanılması gereken bir eşyamızdır.

Kombiler, markları ne olursa olsun dikkatli ve kurallarına uygun kullanıldığı müddetçe uzun ömürlü olacaktır. Uzun süre dayanması da size ve ekonomiye kazanç sağlayacaktır. Şimdi bazı önemli kuralları burada paylaşalım:

Önceki kuralımız, kombinizi tanıyınız.

  1. Kombinizin nasıl kullanıldığını uygulamalı olarak, açılış yapan teknikere sorarak öğreniniz.
  2. Kombinizi sürekli açıp, kapayarak yormayınız. Kombi kapatılıp, açıldığı takdirde daha çok güç sarf edecektir.
  3. Kombinizi çalıştırdığınızda, tekrar kapatmayın ve sadece derecesini düşürün. Bu şekilde kullanmak kombinizi yormayacak,çok gaz harcamayacak, aksine bu şekilde kombi düşü derece de çalıştığında zaten az güç harcayacaktır. Oysa ki, sürekli açıp, kapadığınızda kombi tekrar ateşlenip, ısıtmak için oldukça yüksek güç sarf edecektir.
  4. Kombinizi elektrikler gittiği vakit tamamen kapayınız. Bu şekilde korumuş olacaksınız.
  5. Sıcak suyu tekrar tekrar açıp kapatmayınız, kullandığınız an açın ve kısık bir şekilde açık tutun. Örnek olarak sıcak su derecesini yüksek açıp duş alırken soğuk su ile ılıştırma yapmayınız. Bunun yerine kombinin başına geçip hangi derecede duş alıyor isek ısı derecesini düşürün. Böylece soğuk su ılıştırma ihtiyacı olmayacak ve cihaz gaz ayarı kısık olacağından enerji tasarrufu sağlamış olacaksınız.
  6. Kombinin talimatlarını uyun ve ne zaman ne işaret veriyorsa, bunları mutlaka öğrenin.
  7. Arıza sinyali ışığının ne zaman ve ne şekilde yandığını bilin ve sinyal verdiğinde önemseyin.
  8. Kombinizin uzun ömürlü olması için yıllık bakımını mutlaka yaptırınız. Bakımlar kombinin içinin sürekli temiz kalmasını ve ana malzemeleri pas dan korumak içindir. Bu şekilde emin olun kombinin ömrünü oldukça uzatacaksınız.
  9. Kombiniz eğer 24 saatten fazla evde olmayacaksanız tamamen kapatınız.
  10. Kombiniz arızalandı ise, mutlaka işin ehline emanet etmelisiniz. Anlamayan, acemi kişiler kombinizi tamamen devreden çıkartabilir.

Kombinize özen gösterin ki o da sizi ve evinizi uzun seneler ısıtmaya devam etsin.

 

1757 total views, 2 today

  


19 // Eylül
genlesme-tanki-nedir_5d5733421b9ab.jpeg

Genleşme Tankı Nedir?

Genleşme Tankı Nedir?

| Bilmeniz Gerekenler | 25 Eylül 2014

Genleşme tankı bir çok kullanıcı tarafından yanlış tanımlanmaktadır. Bu düşünce ile sizlere genleşme tankı hakkında çok geniş çaplı bir makale yazarak genleşme tankı ne görevi üstlenir ele alacağız.  Öncelikle resimler ile başlayarak genleşme tankı kombinin neresinde yer alır? (Resim 1) de göründüğü gibi çoğunlukla kombi’nin hemen arka kısmında bulunur. Kombinin üst kısmında baca borusunun arkasından bakıldığında görebilirsiniz. Nadiren bazı markalar kombinin sağ veya sol kısımlarında bulundurur. Araba tekerleklerinde olduğu gibi hava basılan sibop kısmı en üst kısımda bulunur. Alt kısımda ise kalorifer hattına bağlanan dişli bağlantı kısmı bulunur.

Gördüğünüz gibi genleşme tankı içi kapalı bir kutu gibidir. Görünen kısımda sübop ve bağlantı dişlisi yer alır. İç kısımında mebran vardır. Mebranın için hava ile doldurulur. Tankın büyüklüğüne ve ortamda bulunan tesisatın, petek sayılarına göre hava basıncı hesaplanır. Ortalama ev kullanıcıları için genleşme tankı içerisindeki mebranın hava basıncı 1 bar düzeyinde olur.

Genleşme tankı görevi ”sistemde ısıdan dolayı oluşan fazla suyu depolamaya yarar” Yani şöyle özetlemek gerekirse evinizde 7 metre petek radyatör olduğunu ve kış ayında 50 derecelik bir ısı ile kalorifer sistemini çalıştırır isek sistemde 1,5 bar su basıncı ısınan suyun genleşmesi ile fazlalaşacaktır. Artan su doğal olarak sistemde bulunan su basıncını artıracaktır. İşte burada genleşme tankı devreye girerek fazla suyu içerisine çeker ve su basıncını 1,5 bar da tutar. Eğer genleşme tankı arızalı veya içerisinde istenilen düzeyde hava olmadığı var sayarsak ısınan tesisat suyumuz litre olarak artacağından dolayı su basıncı yükselir ve cihazın alt kısmında su akıtmasına sebep olur.

Kombi bakımında teknik servisin özenle kontrolünü yapması gereken bir parçadır. Bakımı yapılmayan cihazlar da kış aylarında yoğunlukla karşılaşılan kombi su akıtıyor şikayetinin birinci sebebi genleşme tankı problemlerinden kaynaklanmaktadır. Uzun süre havası kontrol edilmemiş tankın içerisinden zaman içinde hava bitmektedir. Yine hava bitmesi ile tankın içerisine dolan su mebranı üst kısımda sıkıştırarak yapışmasına neden olur. Bu durumda tankın yenisi ile değiştirilmesi gerekebilir. Kısmende olsa tankın içerisinde bulunan mebranın delindiği de görülmektedir. Sibop kapağı takılı olmayan cihazların daha sık hava bittiğini de bilmeniz gerekir. Eğer kapak takılı değil ise yenisini alarak bir kapak takmak yararınıza olacaktır.

genleşme-tankı

genleşme tankı

 

 

72883 total views, 4 today

  


19 // Eylül
fan-motoru_5d57333ca9d5f.jpeg

Fan Motoru

Fan Motoru

| Bilmeniz Gerekenler, Teknik Servis | 25 Eylül 2014

Kombiler bacalı ve hermatik olarak iki sınıftır. Bacalı kombilerde fan motoru bulunmaz. Hermatik dediğimiz küçük bir boru ile camdan veya hemen duvardan dışarı bacası çıkan kombiler de fan motoru bulunur.

Fan kombi’nin baca yolu ile atık gazı atmasını sağlayan en önemli görevi üstlenir. Kombilerin atık gaz konusunda güvenlik emniyetlerini en üst seviyededir. Şimdi onlardan sizlere bahsedeceğim. Bilindiği gibi aslında kombi fanı tek başına çalışan bir parça değildir. Bu parçayı kontrol eden iki faktör daha vardır. Bunların en başında fan prosestatı diğer adı ile hava sivici gelir.  Fan çalışıp dönmeye başlasa dahi yeterli hava çekişi sağlamadı ise prosestat ( hava sivici ) kombinin ateşleme emrini vermeyecektir.  Bir diğeri ise ana kart cihazın beyni ile haberleşen sistemdir. Elektronik beyin kombi kullanımı için talep olduğu zaman ilk önce fana elektrik göndererek devreye sokar. Fakat elektronik beyin elektrik gönderdiği halde çalışıp hava çekişinin sağlandığından emin olmak için yukarıda bahsettiğim prosestat dediğimiz parçadan haber bekler. Bu haber gelmediği taktirde elektronik ana kart fana göndermiş olduğu akımı kapatır.

Gördüğünüz gibi kombi firmaları özellikle atık gaz konusunda çok ciddi önlemler almıştır. Fan arızalanması durumunda kombiyi çalıştırmanız imkansızdır. Yine fan ile birlikte hareket eden prosestat arızalanmasında durum aynı olacaktır.

Fan arızaları genellikle rulman yatağının arıza yapması ve yüksek elektrik voltrajından kaynaklanan sorunlarda görülür. Fan rulman yatağı en sık gördüğümüz arızaların en başında yer alır. Özellikle dış ortamlara monte edilen kombilerde oldukça fazla görmekteyiz. Bunun sebebi dışarıdan çektiği toz dur. Bakımsız kombiler de fan içerisi toz kurum bağlayarak ilk önce balans ayarını bozar bir süre böyle çalışır ve rulmanların dağılmasına davetiye çıkartır. Her yıl bakım yapıldığında fanın temizlenmesi gerekmektedir.

fan 3

fan

fan 2

Bir çok arkadaş buradan soruyor kombi fan motoru  tamiri mümkün mü kimseyi kandırmaya gerek yok kısmen mümkündür. Fakat bu işlem teknik servis elemanı tarafından yapılamamaktadır. Yani kombi fan motoru tamiri yerinde yapılacak bir işlem değildir. Bu yüzden maliyet bakımından neredeyse sıfırı ile aynı fiyatlara tekabül etmektedir.

  

21708 total views, 2 today

  


19 // Eylül
gaz-valfi-ve-modulasyon_5d573337257cd.jpeg

Gaz Valfi Ve Modülasyon

Gaz Valfi Ve Modülasyon

| Teknik Servis | 25 Eylül 2014

Tüm kombi, kazan ve termosifon gibi cihazların hepsinde bulunan gaz valfi bulunmaktadır. Adından da anlaşıldığı gibi gaz ile alakalı bir parçamızdır. Bu parça cihazın gaz yolunu açıp kapatmaya ve alev boyunun kontrolünü yapan içerisinde modülasyon bobini bulunan gaz valfidir. Şimdi sizlere gaz valfi nedir? modülasyon nedir, ne işe yarar? bu konuları detaylı şekilde anlatacağız.

Gaz Valfi Nedir?

Kombi de ateşleme talebi oluştuğunda gaz yolunu açan bir parçadır. Yine ateşleme talebi bittiği an gazı kapatır. Gaz valfi aletşleme trafosu ile birlikte görev yapar. Kombi Ateşleme trafosuna yani çakmaklar için akım gönderdiği an gaz valfi ile aynı anda akım gönderir. Çakmak çakmaya başladığı anda gaz valfi gaz yolunu açılarak yanma odasına gaz akımı başlar.

Modülasyon Nedir?

Modülasyon gaz valfi üzerinde bulunan bir parçadır. Görevi ise ısı sensörlerinden aldığı bilgiler doğrultusunda gaz ayarını kısar, veya yükseltir. Örneğin sıcak su ilk açıldığında eşanjörün içerisindeki su soğuk olduğundan dolayı alev boyu maksimum seviyede açık olacaktır. Eşanjör de bulunan su ısındığında Ntc ısı sensörleri modülasyon ile haberleşerek gaz boyunu kısmasını isteyecektir. Kısaca modülasyon sensörden gelen komutlar ile gaz ayarını yapar.

Gaz vafi ve modülasyon ayarı yapılan kombilerin yüksek verimli olduğunu unutmayınız. Eğer yeni bir kombi aldıysanız teknik servis evinizin ihtiyacı olan gücü hesaplayarak gaz valfi üzerinde kw ayarını yaptırmayı unutmayınız. Kombi kullanımında doğru bilinen yanlışlar arasında en başta gelen kombi gücüne göre daha çok veya daha az enerji tüketimi olduğu yönündedir. Oysa durum hiçte öyle değil enerji tasarrufu sağlamanın en başında ortamın kullandığı güç ile cihazdan çıkan gücün dengesizliğidir. Düşünün eviniz 12 kw güç tüketiyor fakat kombiniz 24 kw güç ile çalışıyor. İşte burada en büyük yanlış kombi seçimi yapılırken kaynaklanıyor. Eğer bu farkı minimuma indirmez iseniz yüksek faturalar ödemek zorunda kalırsınız. Tam burada yukarıda bahsettiğimiz istenilen güç doğrultusunda gaz ayarı ve modülasyon ayarı yaparak ekonomik avantaj sağlarsınız.

Gaz valfi üreticileri arasında honeywell ve Sıgma en çok tercih edilen markalardır.

gaz valfi 2 gaz valfi 3 gaz valfi

  

113351 total views, 15 today

  


19 // Eylül
esanjor_5d5732dd4d1fa.jpeg

Eşanjör

Eşanjör

| Teknik Servis | 25 Eylül 2014

Kombiler sıcak su ve kalorifer suyunun ısıtılmasını eşanjör vasıtası ile yapar. Kombiler tek eşanjör ve çift eşanjör olarak ikiye bölünür. Şimdi sizlere eşanjörlerin her iki seçeneğini de anlatmaya çalışacağım. Aşağıda ayrıntılı şekilde bu cihazların eşanjör üzerindeki çalışma prensibini ve olası muhtemel problemlerini geniş çerçevede anlaşılır biçimde bulabilirsiniz.

Tek Eşanjörlü Kombiler

Tek eşanjörlü kombi çalışma prensibi oldukça basittir. Eski kombiler genellikle tek eşanjör sistemine sahiptir. Eşanjör kombi üzerinde yanma odasının üzerine kuruludur. Alt kısımda oluşan alev üst bölümdeki eşanjör içerisindeki suyun ısınmasını sağlar ve 4 boru hattı çıkışı vardır. Bunlardan ikisi gidiş ve dönüş olarak sıcak su diğer ikisi kalorifer gidiş ve dönüş hattıdır. Tek eşanjörün içerisinde iki bölme bulunur birinci bölme kullanım suyu için ikinci bölme ise kalorifer suyunu ısıtmak içindir. Bu kombiler de sıcak su hattı direk ana eşanjör üzerine bağlı olduğundan dolayı musluktan su akışı sağlandıkça eşanjör üzerinde de su akışı gerçekleşir. Yani sıcak su ihtiyacında sirkülasyon pompası çalışmaz. Fakat kalorifer konumunda dolaşım için pompa çalışır.

Çift Eşanjörlü Kombiler

Bu kombilerde ana eşanjör ve plaka eşanjör bulunur. Tek eşanjörlü kombiden çok farklı bir sistem ile çalışır. Ana eşanjör de tek bölme vardır. Yanı kalorifer ile sıcak su aynı eşanjör üzerinde ısınır. Fakat kullanım suyu ısınma şekli plaka eşanjör ile ısı yansıması olarak gerçekleştirilir. Ana eşanjör de gidiş hattı üzerinde bağlı plaka eşanjörün üst bölmesinde kalorifer sisteminde bulunan su dolaşması ile diğer bölmede bulunan kullanım suyu ısı yansıması ile ısınması sağlanır.

Eşanjör Arızaları

Tek eşanjörlü cihazlarda da ana eşanjör delinmesi zaman, zaman görülebilen arızalardan birisidir. Yine Ana eşanjör arızalarının en başında kalorifer tesisat suyunun çamurlaşıp katılaşması ile tıkanıklık meydan geldiğine tanıklık ediyoruz. Türkiye’nin bazı bölgelerinde suyun kireçli olması eşanjörün kireçlenip rahat akış yapamadığı sık görülen arızalardan birisidir.

Plaka eşanjörlerin başlıca problemi kullanım suyunun kalorifer tesisatına karışmasıdır. Eşanjörün içindeki bölme zamanla veya aşırı tazyikli su basıncına maruz kalındığında delinebiliyor.

eşanjör plaka eşanjör Ana Esanjor

 

  

16030 total views, 1 today

  


19 // Eylül
elektronik-ana-kart_5d5732d837cc6.jpeg

Elektronik Ana Kart

Elektronik Ana Kart

| Bilmeniz Gerekenler | 3 Ekim 2014

Kombinizin tüm çalışan parçalarının kontrol mekanizması elektronik ana kart tarafından sağlanmaktadır.  Her parçaya ayrı, ayrı komut gönderirken yine bu parçaların çalışmaları sırasında ana kart ile koordineli olarak haberleşmektedir. Güvenlik için olası arıza durumlarında cihazı koruma altına alır. Teknik servisi ve kullanıcıya arızanın muhtemel kaynağını gösteren arıza kodları ile ekranında bilgi verir.

Her kombi markası ve modelleri aynı elektronik kart kullanmazlar. Bir başka marka veya modelin ana kartı bir biri ile aynı değildir. Ana kart arızalarında markanın yetkili teknik servisi ürünü sıfırı ile değiştirmektedir. Yüksek maliyetlerden dolayı özel servislerin çözüm yolları arasında ana kartın tamir imkanını da sağlayabilmektedirler.  Fakat çok fazla hasar almış ana kartların tamirinin mümkün olmadığını da özellikle belirtmek gerekir. Tamir edilmiş kartlar sıfır kartta olduğu gibi 1 yıl garanti süresine tabidir. Yani her iki seçenekte 1 yıllık garanti sunmaktadır.

Ana kart arızaları genellikle elektrik voltajı dengesizliğinde görülmektedir. Karşılaştığımız ana kart arızaları arasında en sık olarak kontak görevi yapan parçaların kontağı yapamadığından arızalandığını da sık gözlemlemekteyiz. Örneğin ana kart hafızası pompaya elektrik gönderme komutu verdiği halde kontak rolesi pompaya giden kablolara elektrik çıkışını sağlamıyor gibi etkenler ana kart arızalarının başında yer alır. Saha ekiplerimizden edindiğimiz bir diğer ana kart arızası kısmende olsa su akıtan cihazlarda ana kartın içerisine su kaçması ile kaynaklandığı görülür.

ana kart

Kombi-Kart-Tamiri

elektronik ana kart

 

 

  

3752 total views, 1 today

  


19 // Eylül
ntc-ve-ptc-isi-sensoru_5d5732d31ceb4.jpeg

NTC Ve PTC Isı Sensörü

NTC Ve PTC Isı Sensörü

| Genel | 6 Ekim 2014

Kombilerin en sık arıza yapan ve değişen parçası hangisi denildiğinde bizim cevabımız olduğu gibi kombi servislerinin de vereceği cevap kuşkusuz ( NTC ) ısı sensörleridir.  Parçanın görevi oldukça basit sıcaklık derecesini kontrol eder. Isı sensörleri elektronik ana kart ile devamlı haberleşir. Ana kart ısı derecesine ulaşıldığında ve dereceye yaklaşıldığını sensörün gönderdiği direnç ile kontrol altında tutar.

NTC Nedir; Negatif ısı katsayısı ile çalışır. Isı derecesi arttıkça ohm direnç yukarı doğru artar.  Kombilerde çeşitli tiplerde suya temaslı ve suya teması olmayan NTC sensör kullanılır. Her ikisininde görevi aynıdır.

PTC Nedir;  Pozitif ısı katsayısı ile çalışır. Yani ısı derecesi yükseldiği zaman pozitif olarak çalıştığından dolayı ohm direnci azalır.

NTC (2)

Kombilerin NTC, PTC arızası genellikle kısa devre oluşması ile arızalanır. Su kaçağı ve oksitlenme ile NTC senrör kısa devre oluşması ile arızalanması görülen sık arızaların başında gelir.  Değişimi kolay olan sensör eğer daldırma ise cihazın içinde bulunan su tahliye vanasından boşaltıldıktan sonra yenisi ile değiştirilir. Yukarıda gördüğünüz asma NTC ise soket başlıkları çıkartılarak yenisi takılıp soketleri bağlanır.

NTC (1)

Güncelleme

Arkadaşlar bu sayfaya yapılan yorumların bir çoğu ntc ile alakasız yorumlar geliyor ve bir kısmını silmek zorunda kalıyorum. Bu yüzden kombi markasına özel olarak hazırladığımız Kombi Arıza Kodları Forum sayfamıza girerek ilgili marka ya giriş yaparak sorularınızı sorabilirsiniz.

Böylece karışıklık olmadan kombi markanıza özel sayfalarda arıza kodları açıklamalarını bulabilir aynı sayfadan yorum yazabilirsiniz.

 

 

 

 

 

 

72502 total views, 2 today

  


19 // Eylül
kombi-uc-yollu-vana-ve-motoru_5d5732ce3011f.jpeg

Kombi Üç Yollu Vana Ve Motoru

Kombi Üç Yollu Vana Ve Motoru

| Bilmeniz Gerekenler, Teknik Servis | 7 Ekim 2014

Öncelikle her kombi de üç yollu vana yoktur. Tek eşanjör sisteminde çalışan kombi de üç yollu vana ve motor bulunmaz. Üç yollu vana çift eşanjör sisteminde çalışan cihazlar üzerinde bulunmaktadır. Bu yazımızda sizlere vana ile motoru hakkında arızaları ve teknik bilgilerini paylaşmaya çalışacağız.

Üç Yollu Vana

Her marka kombinin kendisine özgün üç yollu vana grubu bulunur. Görevi kalorifer ve sıcak su konumunu ayırmak ve talep edilen yolu açmaya yarar. Yani kombiniz hem sıcak su, hemde kalorifer sisteminde ikisi aynı anda çalışamayacağı için üç yollu vana talep edilen konumu açarak diğer konumu ise kapatır. Herhangi bir konum açıldığında diğer konum otomatik olarak kapatılacaktır.

Üç yollu vana arızaları iç mekanik parçalardan kaynaklanır. Örnekleyecek olursam, sıcak su açıldığında kalorifer petekleri ısınıyor ise kapatma yollarındaki mekanik parçalar arızalanmıştır. Veya sıcak su açıldığında kombi hiç devreye girmiyor ise yine vana içinde bulunan mebran jontaların zarar gördüğünden kaynaklanır.

Üç Yollu Vana Motoru

Vana motoru adından anlaşıldığı gibi vanaya ait bir parçadır. Bu parça üç yollu üzerine bağlı olup ana karttan aldığı komutlar ile sistemi çalıştırır. Üstte örneklediğim gibi hangi yön talebi olduğunda bunu ilk hisseden elektronik ana kart bu komutu üç yollu motora iletir ve motor aldığı komut doğrultusunda yön değiştirir.

Genellikle üç yolu motor kullanıcılar tarafından pompa ile karıştırılır. Pompa ile hiç bir ilgisi olmayan sadece üç yollu grup ile çalışan bir parçadır. Arızaları genellikle elektronik kaynaklı olup su akıntısı olan üç yollu vana dan kısa devre oluşması ile arızalanması sıklıkla görülmektedir.

üç yollu vana

üç yollu iç takımları

 

üç yollu motoru

üç yollu gurup

üç yollu vana motoru

  

25369 total views, 1 today

  


İletişim Bilgileri

Müşteri Hizmetleri ve Adres Bilgileri.

YUNUS EMRE MAH.VEYSEL KARANİ CAD.NO:123/A SANCAKTEPE/İSTANBUL
+90 532 474 54 51

info@hizlikombiservisi.com

LOKASYONLARIMIZ

Biz Her Yerdeyiz.





Sosyal Medya Hesaplarımız

Bizi Takip Ediniz

Uluslararası çalışan Hızlı kombi servisi sosyal medyada sizlere bilgi vermek adına sürekli paylaşımlar yapmaktadır.